中國農機工業協會執行副會長洪暹國曾經表示，中國高端農機市場有著豐厚的利潤誘惑，卻讓外資企業基本壟斷了這一市場。比如喂入量每秒八公斤以上的收割機、200馬力以上的拖拉機、采棉機、水稻收割機、甘蔗機、噴藥機、高端農機具等高端農機市場的90%都被外企壟斷。
事實上，中國農機一直以來給大家留下的印象大抵都是這樣的：低端、低價、低品質。而外國品牌則恰恰相反：高端、高價、高品質。如此一來，國產農機的處境就變得相當尷尬。中國作為養活著全球近五分之一人口的農業大國，自家生產的農業機械卻如此不堪，著實令人唏噓。我們不禁要問，誰阻擋了中國農業機械的“升值”之路？
“硬傷”無法回避
工信部在《農機工業發展規劃2011~2015》中作出了類似的表述：我國生產的多數農機產品的主要技術性能、產品可靠性以及產品結構等指標，相當一部分只達到經濟發達國家同類產品20世紀70年代水平，少部分產品達到發達國家20世紀80年代技術水平，個別產品達到20世紀末期國際技術水平。尤其是在智能控制技術的應用方面差距更為明顯，短期難以突圍。“不少高端農機技術差距在30~40年之間。”業內人士不無遺憾地表示。
同時，農業機械化發展結構不平衡也是影響“升值”的重要因素。資料顯示，就地區而言，目前全國只有9個省份的機械化水平在70%以上，還有4個省份低于40%，貴州不到20%；就作物而言，三大主糧中小麥基本實現了全程機械化，雙季稻地區機插秧水平、甘蔗主產區、棉花產區、油菜產區機械化提高比較緩慢，經濟作物機械化許多環節還是空白，烘干、高效植保、初加工環節機械化也剛起步。
對手強大 差距懸殊
市場上的廝殺原本就足夠慘烈，如果碰上的對手又是一些段位超過自己好幾級的，那真是不幸中不幸。巧得很，這正是中國農機企業的遭遇。
目前，歐美五大農機企業——迪爾、紐荷蘭、愛科、道依茨法爾、克拉斯，日本的三大農機企業——久保田、洋馬、井關，韓國的三大農機企業——大同、東洋、樂星等均已在我國建廠。我國的農機企業正被外企不斷吞并，本土企業的行業主導地位正在快速下降，國內企業的市場份額不斷被擠占，本土企業人才流向外企，民族企業的產品利潤空間越來越小，中小農機企業的生存越發困難。
然而，以上這些，就是當前中國農機行業的全部了嗎？我們就這樣任由競爭對手蠶食如此巨大的市場嗎？當然不可能！如今的中國農機正在蓄勢發力，低端形象悄然改變，強烈的崛起旋風已經向對手快速逼近。
高端農機刻上中國印
根據“中國制造2025”規劃，農業機械裝備制造業將通過瞄準高端農業裝備的高安全性、高可靠性、高適應性技術難題，推動數字化、智能化技術與農業裝備的深度融合，以實現農業生產的自動化、智能化、專業化為目標，以發展先進適用、低排放、低污染、高能效、高效率的環保型農機產品為載體，提高農機產品的信息收集、智能決策和精準作業能力，提升現代農業生產水平，同時致力于推進基于農業生產的作業、服務、信息等多方位支持的全程解決方案，促進農業裝備產業升級，并邁向農業機械裝備制造強國。
事實上，推動產品結構調整和轉型升級，提高核心競爭力已經成為中國農機企業的共識。中國自主品牌的企業正在通過整合資源、戰略重組和自主創新快速地進入中高端，并向高端轉移，努力改變國內農機中高端市場幾乎被國外洋品牌壟斷的局面。
尤為可喜的是，在過去的兩年，為數眾多的民族品牌紛紛進軍農機行業。比如工程機械行業的三一重工、中聯重科，發動機領域的江淮動力和濰柴動力、摩托車領域的宗申動力、汽車領域的北汽、吉利、東風等，他們將通過產品核心技術的自主研發，獨立設計出配置高端、性能穩定、外觀新穎的產品，縮短并超過歐美技術差距，實現中國農機在全球高端市場的重量級“話語權”。
我們看到，在剛剛閉幕的德國漢諾威國際農業機械展覽會上，就已經出現了中國高端農機的身影，閃爍著耀眼的光芒。
據了解，此次展出的zoomlion品牌拖拉機系列產品是由中聯重科歐洲研發中心團隊和北美研發中心團隊聯袂打造，底盤技術和發動機技術與歐洲同步，主要參數和性能均達到歐洲技術標準。
雷沃重工也在本次展會發布了包括阿波斯5000、6000、7000三個平臺的拖拉機，其中阿波斯5000系列拖拉機為全球首發。其中，阿波斯5130型拖拉機在與國際頂尖品牌拖拉機同臺競技中獲得殊榮，被授予歐洲“年度拖拉機銀獎”。
差距的存在，從另一個角度理解，也代表著進步的空間。我們不否認對手的強大、差距的巨大，同樣，我們也不放棄對創新的追求、對技術的改進、對品質的提升。當前，農業機械的高端行列，已經出現了中國品牌，今后，這個隊伍的中國名字會越來越多。我們相信，總有一天，中國農機會成為高端、高價、高品質的代名詞。
